一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用 錫柴CA6DL2-35E3 350馬力 8.6L 國三電控高壓共軌柴油發(fā)動機為基礎(chǔ)，對發(fā)動機可進(jìn)行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對電控高壓共軌柴油發(fā)動機和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電控高壓共軌柴油發(fā)動機(加速/減速/怠速工況正常），充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和電控高壓共軌柴油發(fā)動機實物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表，可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、機油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
5.實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6.實訓(xùn)臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
7.實訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8.設(shè)備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
9.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，正前方/兩側(cè)焊接圓形護手桿，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
10. 錫柴CA6DL2-35E3發(fā)動機總成基本參數(shù)
①進(jìn)氣形式：增壓中冷。
②氣缸排列及數(shù)量：直列6缸。
③排量：≧8.6 L。
④最大輸出功率：≧257kw。
⑤額定功率轉(zhuǎn)速：2100r/min。
⑥最大扭矩：1250~1500N.m（對應(yīng)轉(zhuǎn)速1300～1500r/min）。
⑦發(fā)動機控制形式：電控高壓共軌。
11.測量面板與操作控制臺
①測量面板：鋁塑板材質(zhì)；尺寸1320×540mm；面板分布共軌柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖，電路圖顏色與原車線束一致，彩色噴繪； 電路中各種測量端子直徑4mm，端子顏色與線束顏色一致。
②操作控制臺：布置電源總開關(guān)和點火開關(guān)；布置故障設(shè)置面板， 輸入數(shù)字代碼完成故障設(shè)置，與配套控制顯示系統(tǒng)進(jìn)行信息通訊；布置發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、燃油表、機油壓力與溫度表、冷卻液溫度表、共軌燃油壓力表；示波儀8通道通訊接口。
四、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1700×1400×1300mm(長×寬×高)
工作電源：直流24V
燃油標(biāo)號：依發(fā)動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
移動腳輪：150*100mm
五、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
2 | 組合儀表 | 套 | 1 | |
3 | 發(fā)動機控制電腦(ECU) | 全新 | 臺 | 1 |
4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個 | 1 |
5 | 點火開關(guān) | 個 | 1 | |
6 | 電控高壓共軌柴油發(fā)動機總成 | 套 | 1 | |
7 | 燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
8 | 油門控制裝置 | 套 | 1 | |
9 | 進(jìn)、排氣管 | 套 | 1 | |
10 | 水箱(含保護罩) | 套 | 1 | |
11 | 冷卻電子風(fēng)扇 | 12V，80W | 個 | 2 |
12 | 空氣濾清器及進(jìn)氣管 | 原車 | 套 | 1 |
13 | 蓄電池 | 12V 80Ah | 臺 | 2 |
14 | 繼電器 | 含：主繼電器、起動繼電器、冷卻風(fēng)扇繼電器、預(yù)熱繼電器等 | 套 | 1 |
15 | 保險絲盒 | 個 | 1 | |
16 | 電源總開關(guān) | 50A | 個 | 1 |
17 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1400×1300mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
18 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
19 | 設(shè)備教師手冊 | 套 | 1 | |
20 | 設(shè)備合格證、保修卡 | 套 | 1 |
六、理實一體化軟件
①理論知識模塊：利用Flash動畫和文字說明介紹共軌柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理；電控系統(tǒng)傳感器與執(zhí)行器的工作原理與功能。
②原理教學(xué)與虛擬拆裝模塊：在三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境下建立虛擬共軌柴油發(fā)動機模型，虛擬共軌柴油發(fā)動機可以任意放大、縮小和360度 旋轉(zhuǎn)；在虛擬環(huán)境下，發(fā)動機模型可以動態(tài)運行，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以任意調(diào)節(jié)。
③透視功能：將發(fā)動機總成或零部件總成外殼或遮擋發(fā)動機內(nèi)部或零部件總成內(nèi)部運行狀態(tài)的遮擋物等進(jìn)行透視。
④發(fā)動機各機構(gòu)獨立運行功能：將發(fā)動機各機構(gòu)或總成零部件進(jìn)行獨立顯示，觀察發(fā)動機各機構(gòu)的運行狀態(tài)和工作原理。
⑤發(fā)動機虛擬拆裝：按照原廠手冊要求進(jìn)行發(fā)動機拆裝順序?qū)嵱?xùn)?？梢允謩右徊揭徊降倪M(jìn)行拆裝，也可以自動演示拆裝過程。
⑥發(fā)動機零部件認(rèn)知：提供發(fā)動機爆炸圖，各零部件名稱進(jìn)行標(biāo)識。
（5）配套控制顯示系統(tǒng)，用于多媒體教學(xué)、實訓(xùn)臺架配置軟件互動演示及控制等。
①機柜參數(shù)：主體框架為優(yōu)質(zhì)工業(yè)鋁型材，型材表面氧化處理。顏色：默認(rèn)為銀白色或黑色
②配置：65寸多點觸摸屏；工控主板（I3 CPU.4G內(nèi)存 120G固態(tài)硬盤），默認(rèn)集成顯卡，2.1聲道多媒體音箱、操作系統(tǒng)win7版本系統(tǒng)版本。
③顯示支架：工業(yè)鋁型材，能滿足觸摸一體機的正常操作，人體工程學(xué)設(shè)計，符合人體使用需求。
④故障診斷模塊：系統(tǒng)軟件上電路圖與共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺測量面板上電路圖一致，測量點的位置與共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺測量面板上的測量點位置一樣，測量點的數(shù)據(jù)采集共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺的數(shù)據(jù)并實時保持相同；在電路圖上直接設(shè)置故障，通過有線通信技術(shù)將故障設(shè)置指令傳輸?shù)綄嵱?xùn)臺的一體化控制模塊上，在實訓(xùn)臺上產(chǎn)生設(shè)置的故障，能按照OBDⅡ故障碼的方式，對已設(shè)置的故障進(jìn)行故障現(xiàn)象描述；系統(tǒng)軟件可顯示電路圖上傳感器或執(zhí)行器的三維動畫圖、電路原理圖、結(jié)構(gòu)解剖圖、安裝位置圖，標(biāo)準(zhǔn)波形圖；系統(tǒng)軟件可提供虛擬萬用表、試燈、多通道示波儀、解碼器；在軟件界面上遠(yuǎn)程起動和關(guān)閉發(fā)動機。
七、實訓(xùn)項目
1）電控高壓共軌柴油機的構(gòu)造原理認(rèn)知；
（2）電控高壓共軌柴油機的正確使用；
（3）電控高壓共軌柴油機故障碼的讀取與消除；
（4）電控高壓共軌柴油機的二級保養(yǎng):氣門間隙的調(diào)整、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)、空氣濾清器的保養(yǎng)、燃油供給系統(tǒng)的保養(yǎng)、蓄電池的保養(yǎng)；
（5）電控高壓共軌柴油機的常見故障
①柴油機不能起動：起動控制電路故障點、起動機故障點、低壓油路故障點、ECU線路故障點、傳感器故障點;
②柴油機起動困難:低壓油路故障點、進(jìn)氣管路故障點、傳感器故障點；
③柴油機動力不足：低壓油路故障點、傳感器故障點；
④柴油機ECU故障：ECU供電電路故障點；
⑤柴油機跛行運行：曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器故障點、機油傳感器故障點、冷卻液溫度傳感器故障點。
